据国度发展更变委音讯，为落实基础法式设立要收敛超前、不行过度超前的要求，构建布局合理、陋劣高效、经济适用的城际轨说念交通蚁集，推动城市群高质料一体化发展，国度发展更变委日前印发《对于鼓动城际铁路健康可抓续发展的认识》。

城际铁路是城市群节点城市间的主干搭客运载样式。现在，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈“四大城市群”城际铁路主干蚁集加速酿成，总里程接近1800公里，运营效益稳步向好，城市群内主要城市间基本完了1至2小时邃晓。

认识明确了城际铁路功能定位，指出城际铁路主要畅达城市群内中心城市及城区常住东说念主口50万以上的大中城市，串联沿线伏击客流集散地、东说念主口密集区，承袭高密度、小编组的活泼运载组织模式，要点知足1至2小时通勤、失业、商务等中短途搭客出行需求。

认识要求，新建城际铁路近期双向客流密度不低于1500万东说念主次/年，臆度打算速率一般为每小时120至200公里。严格收敛车站设立鸿沟、模范等，强项防患出现站点过密、站房鸿沟超出本体需求、建而无须等情况。

国度发展更变委新闻发言东说念主暗示，认识超越了对城际铁路主见设立运营的全过程责罚。其中，运营方面呈现“三个导向”：优先行使既有资源，饱读舞场所政府与铁路企业和洽，充分行使既有铁路豪阔运能开行城际列车，增强既有铁路城际客运功能；推动运载主体多元化，因地制宜采选录用运营、自主运营等运营模式，提拔具备条目的轨说念交通企业自主运营城际铁路；愈加超越以东说念主民为中心的理念，把柄巨匠出行需求活泼组织城际铁路运载，优化购票、出入站等法式和经由，积极探索各样化票制。

据先容，下一步，国度发展更变委将会同关联部门，发扬组织作念好文献贯彻落实责任，进一步加强全过程责罚，促进城际铁路健康可抓续发展。