2026 年 4 月 24 日，第十九届北京国际汽车博览会启幕。卓驭科技以"智能一切出动"为主题举办新闻发布会，厚爱推出首个原生多模态基础模子，并面向中枢媒体灵通试乘体验。此外，基于"出动物理 AI "中枢时刻旅途，卓驭科技全面展示了在乘用车、商用车、无东说念主物流及 Robotaxi 等多垂类领域限制化委派最新末端与布局，并联袂中国一汽共同推动智能出动才气向"智能一切出动"演进。
达成出动智能基座愿景，智能畛域蔓延至一切出动载体
中国智能扶持驾驶的下半场较量，中枢在于时刻能否真确普惠寰球，既要全价位粉饰，又要全品类通用。算作行业内领先无情"出动智能基座"理念的先驱，卓驭科技历久以推动高阶智能驾驶全面普及为己任，勤快于"为全国提供安全、简短的出动智能"，通过软硬一体基座赋予了全场景智能出动才气，并依托熟识的时刻旅途与历久坚抓，完成了从理念构思到限制化委派的关节跨越，走出了一条从"时刻考证"到"限制普惠"的好意思满旅途。当前，卓驭已在乘用车、商用车等多个领域完周密面布局。
一、乘用车领域：限制化量产与全矩阵粉饰
在乘用车板块，卓驭累计量产车型独特 50 款，定点车型达到三位数，限制落地告成显耀。车型矩阵上，卓驭实现了"油电同智、中外同频、舱驾同芯、行泊同优"的全粉饰，岂论油车如故电车、自主品牌如故搭伙品牌，均可分享兼并梯队的智能化体验。算作业界首个量产单芯片舱驾一体的智能驾驶供应商，卓驭基于高通 8775 芯片打造的惩办有规画带来了算力充沛、跨域交融的流通驾乘感受；行泊一体推崇相同平衡，岂论前行如故停车，全程体验实用、好用。
在保险优质体验的同期，卓驭本年再度实当前刻跃升。具备 100% "端味"智驾特色的高悟性端到端 4.0 模子，将于本年 4 月起通过 OTA 陆续推送至统共搭载高通 8650 与 8775 芯片的车型。在高阶智驾稳步鼓舞之余，针对搭载 TI TDA4-VH 芯片的中低算力平台，卓驭也将渐渐升级至高悟性端到端 3.0 系统。该系统以 80% "端味"的驾驶推崇，精确匹配不同细分商场用户的出行需求。
二、商用车领域：重卡粉饰 TOP 6 品牌，客车计策妥洽头部品牌
乘用车幅员渐渐完善的同期，卓驭在商用重卡领域亦领先完成布局，已与中国 TOP 6 商用车品牌一说念开辟妥洽。搭载高悟性端到端 4.0 商用重卡版的车型，将于本年 6 月起陆续量产委派。
时刻架构上，商用重卡版限制器与算力建树与乘用车高悟性端到端 4.0 系统保抓一致，并初度引入卓驭始创的舱内激光视觉前交融有规画——激目 2.0 系统。该有规画专为安全可靠性条件极高的重卡场景打造，在裁减油耗与保费支拨的同期，带来安全好用的重卡 NOA 高速领航体验，进一步晋升全体说念路安全水平。
激目 2.0 系统经过小巧想象，具备变焦感知才气：低速城区场景以广角视线粉饰更大范围的交通参与者和突发气象；高速场景则自动收窄视场角，同期晋升探伤距离与点云密度，确保高速行车安全冗余。此外，系统装配于舱内，为尺寸普遍、通俗清洁谨防未便的重卡带来了更高的使用便利性。
除重卡外，华游体育中国官网入口卓驭在商用车领域的布局已进一步拓展至客车板块。当今，卓驭已与头部品牌宇通客车达成计策妥洽，两边将酌量开辟面向商用客车的 NOA 智能驾驶惩办有规画。该有规画搭载激目 2.0 系统与卓驭自研自产的补盲激光雷达，匹配基于英伟达 Thor 芯片的高性能限制器，并行使比高阶端到端 4.0 更先进的下一代原生多模态基础模子，勤快于提供安全好用的商用客车智驾体验。搭载该有规画的车型将于本年 9 月厚爱量产委派，功能粉饰高速 NOA、城区 NOA 及自主靠岸。
三、无东说念主场景：从物流车到 Robotaxi 纵深鼓舞
有东说念主场景全面布局的同期，无东说念主场景也在纵深鼓舞。卓驭已酌量行业头部运营方与主机厂，共同构建全链路城配物流惩办有规画，规画于本年 7 月启动试运营。
在被誉为"智能出动出行领域王冠"的 Robotaxi 赛说念，卓驭相同已完成布局。通过与头部生态伙伴深度妥洽，卓驭正积极鼓舞 L4 级自动驾驶系统的限制化落地，瞻望于本年下半年开启试运行。值得一提的是，Robotaxi 将径直搭载下一代原生多模态基础模子，并配备卓驭自研自产、基于双英伟达 Thor 芯片打造的三冗余 L4 级限制器。
从乘用车到商用车，从无东说念主驾驶到无东说念主配送，卓驭科技当今已联袂 34 家客户，妥洽车型冲突 130 款。这不仅意味着卓驭的时刻有规画禁受住了顶级车企的严苛工程化锻真金不怕火，更在的确说念路场景中麇集了海量量产数据与用户反映，为后续模子迭代提供了弗成替代的数据金钱。此外，算作卓驭科技的立异业务，后装车载无东说念主机是一款集成于出动载体顶部的无东说念主机全自动起降平台，适配乘用车、越野、游艇等多种出动载具，滚球从大地到近地空间，实现"六合一体"出动出行生态布局，行将在 Q3 量产。不错说，卓驭科技是智能出行领域首个实现多垂类、多场景、多客户、大限制落地的科技公司。
首个原生多模态基础模子，界说"出动物理 AI "时刻内核
智能驾驶时刻的发展历程可分为三个典型阶段，每个阶段王人依赖于通用基础才气与地域性泛化才气两种中枢才气的复古。第一阶段是小模子有规画，以感知小模子 + 高精舆图 + 基于礼貌的决策规画限制算法，组成了中枢智驾才气。但这套有规画的通用基础才气仅有 40 分驾驭，仍需无数泛化，伴跟着"开城"数目的继续晋升，最终智驾体验不错达到 80 分。但开城代价巨大、难以抓续彭胀。
第二个阶段，中模子有规画，也即是常听到的端到端，通用基础才气大幅晋升，驱动即可达到 70 分水平，再加上极少的礼貌泛化，统共这个词系统不错达到 90 分的好用水平。卓驭的高悟性端到端 3.0、4.0 模子，也恰是这一阶段的端到端有规画，模子限制处于数千万至数亿参数之间。
尽管端到端智驾有规画已得到长足跨越，但在跨地域、跨垂类拓展流程中，高适配资本也曾无法侧方针行业繁难。在路权礼貌与中国相反显耀的国际商场，模子泛化工作近乎推倒重来；而在面向跨垂类等不同平台蔓延时，东说念主力插足相同难以线性收窄。在此配景下，打造一套一套开箱即满分、至少开箱即 95 分的水平的通用模子，已成为行业亟待攻克的中枢命题。
对此，卓驭厚爱推出了首个原生多模态基础模子，工具备骄慢才气的真确的大模子，回复智能出动时刻的中枢。通过 AI 让多个垂类、多个场景，以致多个国度的多个不同出动平台王人不祥自主出动，再行界说了"出动物理 AI "的时刻内核。
原生多模态基础模子的时刻内核，是在底层完成对物理全国通用限定的预锻真金不怕火。预锻真金不怕火阶段而非后锻真金不怕火阶段的泛化，是模子才气的根原开首。模子支抓视频、文本、动作、语音、舆图等多模态信息的救援表征输入，在预锻真金不怕火阶段除智能驾驶专属数据外，还粉饰互联网数据及各样出动机器东说念主数据，酿成以出动传感器为中心的 ego-centric 海量数据锻真金不怕火体系。通过预锻真金不怕火阶段的海量跨领域、跨国度学问输入，模子在不同垂类和地域中仅需通俗激活即可高效运作。后续的后锻真金不怕火、蒸馏、部署等措施则是工程才气的体现，亦然卓驭的中枢上风场地。
与其他 VLA 有规画从传感器输入到动作输出需经过显式语义翻译不同，原生多模态基础模子的统共模态在救援框架下完成锻真金不怕火，排斥了语义翻译带来的延迟与信息损耗，实现语义与物理涌现的高度救援，莫得"拼接感"，从而领有更高的性能天花板与更强的泛化才气。该模子的中枢指标是实现 Zero Shot 零数据学问移动，作念到跨垂类开箱即用、全球零泛化或少泛化，粉饰铺装路面、非铺装路面、室表里全场景，真确推动万物自主出动的实现。
原生多模态基础模子将于本年内推送至乘用车与商用重卡，并算作卓驭智能驾驶出海的基础模子。本次北京车展时刻，卓驭科技厚爱灵通原生多模态基础模子的乘用车试乘体验，体验车型基于大算力英伟达 Thor 平台，搭载 11V 视觉有规画与激目 2.0 系统。
深入产业协同，与中国一汽共筑智能出行荣达态
原生多模态基础模子的首发，记号着卓驭已具备赋能"万物出动"的时刻纵深。关系词，让"出动物理 AI "从现实室走向千门万户，不仅需要底层时刻的冲突，更需要具备顶级工程化才气与商场敕令力的计策伙伴，共同完成从"时刻考证"到"限制化普惠"的关节跃迁。
本次发布会上，卓驭晓示与中国一汽达成深度计策妥洽。乘用车领域，红旗与卓驭酌量开辟的红旗司南组合驾驶扶持已在红旗 HS6、天工 05、天工 06 等车型实现量产，高悟性端到端 4.0 模子将在本年上半年通过 OTA 升级上线，下半年上市的红旗越野将搭载卓驭高性能激光雷达。本次车展亮相的红旗天工 S 宗旨车遴选基于卓驭原生多模态基础模子的全新一代架构，搭载 L3/L4 智驾惩办有规画。
商用车领域，一汽自如与卓驭计策妥洽告成显耀。基于卓驭激目 2.0 系统与高悟性端到端 4.0 模子打造的自如 J7 鹰途与 J6 重卡高速 NOA 居品将于本年下半年上市。两边将抓续深度酌量开辟多款扶持驾驶及自动驾驶居品，助力物流运载降本增效与商用车智能化转型。
首个原生多模态基础模子的推出，记号着卓驭科技已完成时刻旅途的升级与跃迁。从依赖后天泛化适配，转向基于物理全国通用限定的底层预锻真金不怕火。这一滑变让跨垂类智驾开箱即高分可用、全球部署少泛化乃至零泛化成为可能。秉抓"为全国提供安全、简短的出动智能"品牌责任，卓驭改日将赓续坚抓灵通赋能，联袂全球妥洽伙伴，将简直赖的出动物理 AI滚球官网，带给每一辆车、每一种出动、每一个东说念主。
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