中新网深圳1月26日电 题：广深港高铁蝶变：大湾区全面迈入高铁“公交化”期间

作家 索有为 马鑫宇 岳千琳

广深港高铁自2018年9月23日全线融合于今已有七年多。2026年1月26日推论新列车运行图后，新增列车52列，总开行搭客列车达415列，成为天下开行密度和停站频次最高的高铁澄澈。

所谓“开行密度最高”，直不雅体现是发车间隔天下最短。本次调图后，广深港高铁单日最高开行列车达415列，为天下单日开行列数最多的澄澈。“停站频次最高”则指沿线各车站泊岸车次采选最为丰富。造成肖似“公交化”运营的轨说念交通形式，极大镌汰了广深港之间的时空距离，增强了粤港澳大湾区里面及对外的快速联通能力。

广深港高铁。 田恬 摄

香港西九龙站清爽站点增至110个

新运行图初度终局香港高铁直达江苏(南京南、无锡东)、安徽(合肥南)等地，填补了长三角部分中枢城市与香港高铁纵贯的空缺，强化了香港与长三角城市群的经济联动。新增掩盖福州南、泉州东、汕头南等16个站点，进一步将香港的高铁汇注向内陆和沿海经济带蔓延。新增站点中包括好多地级市或县级市站点(如惠东、陆丰东、兴宁南等)，有助于普及香港对内地中小城市的凯旋辐照能力，鼓动旅游、商贸等界限的双向交流。香港清爽内地的铁路站点增至110个，掩盖天下多个省份，使香港进一步融入国度高铁网，成为衔接华南与华东、华中、西南乃至华北的遑急缺欠。

繁密搭客经广深港高铁出行。田恬 摄

列车全升级为报恩号

国铁各铁路局担当的所有过港列车升级为报恩号动车组，在速率、称心度、智能化管事等方面全面普及，增强了远程高铁出行的诱骗力，尤其对商务、旅游客流有权臣促进作用。针对跨境客流增加，深圳北站、福田站力推“四通”管事：铁路通、深港通、粤语通、英语通，保险跨境搭客在购票、候车、换乘等各要领疏导无终止。同期，进一步优化广深港高铁“天真行”“计次票”管事的办理指令，通过了了的标志和职责主说念主员协助，匡助搭客终局毛糙购票、改签，普及出行体验。

为进一步普及运能与安全性，福田站新参预使用内行首套高铁全智能站台屏蔽门系统，可智能识别不同车型，终局站台门与车门精确对位，接发车能力普及50%，有用保险搭客安全，提高列车运行驱散。

志愿者为搭客提供盘问管事。 田恬 摄

高铁“天真行”让双城生计迁延高效

在深圳龙华居住的冯女士，正在经验另一种高铁生计。从事收支口交易的她，因职责需要，近两个月启动每周五前去香港开会。

“从家到香港开会方位，野心约一个半小时。”冯女士对这么的通勤时辰感到称心，“包括通关和地铁时辰在内，这个速率畴前不敢思象。”冯女士的通勤路子极具代表性：清晨从龙华家中启航，在深圳北站乘坐高铁前去香港西九龙站，再转乘地铁至开会方位。下昼会议终局后，她又沿着一样路子复返。靠近商务行程的不笃定性，高铁的“天真改签”功能帮了大忙。“一天不错改三次，基本齐能改到座位，这对咱们经常需要更动行程的东说念主来说太实用了。”她说。(完)