【全球时报概述报谈】因为故障连续和研制程度屡屡延误而被嘲讽“潜下去就浮不起来”的台湾克己潜艇“海鲲”号，终于要插足潜帆海试阶段。台湾亲绿媒体《目田时报》清晰，该潜艇最快将在26日启动下潜教师。

台湾《聚拢报》25日称，“海鲲”号开首标的在本年3月迟缓张开潜航测试，但最近一经提前到农历春节前启动准备。报谈称，此前酿成“海鲲”号交舰延误的整合式载台不休系统问题“一经在数十名外籍参谋人协助下得到初步处分”，载台与各系统间讯号构连泛泛，发扬建造该潜艇的“台船”公司与台湾舟师但愿在本年6月交舰。

《目田时报》称，“海鲲”号蓝本策划在客岁11月委用，但本体因为存在诸多问题，仅完成5次浮航测试。客岁12月5日，该潜艇再次入坞调校整备，直到本年1月21日才出坞回到高雄港船埠，并传出1月中下旬有望进行潜航测试的音问。报谈称，“海鲲”号最快将于26日上昼出港进行潜航测试，先从最基础的“通气管深度测试”启动。

“台船”方面近日还特意先容“潜艇测试全流程”，主要分为三阶段：船埠测试 （即船埠系泊教师）；出海测试（即海试）；测评测试，包括船坞的技艺测评，及交舰后的作战测评。“台船”还在先容中为“海鲲”号潜艇后续测试可能的不顺提前“打注释针”。报谈称，“台船”方面强调，潜艇出海进行下潜测试时代，会失去如同水面舰艇那样提供极佳安全保险的预留浮力，需要禁闭系数与外界联系的通谈，船壳与通海系统会迟缓承受纷乱的海水压力。为加强出海测试安全管控，在潜航测试时，又可分为通气管深度测试、浅水深度测试与深水深度测试等三阶段；在浅海测试阶段和深海测试阶段，会渐渐加多测试深度，直到瞎想最大潜深截止，以迟缓测试各项装备的运作与功能，确保全舰水密性、均衡性，以及高压之（液压）油、（海）水、电、（压缩空）气等系统的功能与组合运作。“潜艇的测试毛病突出繁复，时辰时时突出冗长；衰退是原型舰无意会长达1年以上”。

台媒回顾称，字据“台船”方面的说法，“海鲲”号于2024年2月27日从船坞被更动到“台船”船埠舾装，同庚7月15日转至高雄港91号船埠张开船埠测试。若以2024年7月15日这个时辰点缠绵，“海鲲”号的测试时辰已跨越1年半。2025年6月14日，“海鲲”号离开船埠，初度以自主能源在高雄港内绕行；同庚6月17日首度出海测试，但随后暴清晰多样问题，包括管谈漏水、主机故障、无锚出海等。台湾舟师也承认“海鲲”号的主机与电力不休及整合式载台不休两大系统尚未完成调校，因此直到客岁11月28日的第五次海试，齐仅仅浮航，莫得进行任何潜航，严重滞后于原先策划客岁9月完成海试、11月委用的日程，台舟师为此开出大笔罚单。

台媒称，若是以2025年6月17日首度海试为时辰点缠绵，“海鲲”号出海测试也一经以前了7个月，接下来还需要濒临难度更高的通气管深度测试、浅水深度测试和深水深度测试。按照“台船”说的“原型舰需要长达1年以上测试毛病”，它最快也要比及本年年中才智完成系数测试。

台湾“防长”顾立雄承认，新潜艇首艇建造测试经常需要7年以上，而台湾当初只树立5年时辰，确乎“过于乐不雅”。“海鲲”号透露的各样技艺窘境，以及关于海试所需时辰的失实计算，齐标明它是民进党当局在严重枯竭潜艇建造技艺的情况下强行上马的“政事秀”资料。（陈山）